绿色和平组织表示,焦油砂原油正在进入英国加油站

作者:杨氮

绿色和平组织声称,英国驾驶者不愿意使用加拿大阿尔伯塔省焦油砂中的柴油和汽油,碳重工艺生产方法使得开采特别对环境造成破坏。该环保组织呼吁欧洲委员会采取行动,加强燃料质量指令法规,限制以碳密集型方式生产的石油产品的进口。此举是因为焦油砂生产商似乎试图利用墨西哥湾的BP石油钻井平台灾难作为公共关系工具,以促进其深水钻井行业。在周二发布的一份报告中,绿色和平组织表示,它已花费时间跟踪焦油砂原油超过12个月,并认为现在有大量原油通过美国南部各州的炼油厂出口到欧洲。虽然城市投资者已开始质疑BP和壳牌等公司在沥青砂业务中的作用,但英国环保主义者和消费者倾向于认为艾伯塔省原油仅在北美使用。但绿色和平组织的报告题为“坦克中的焦油沙滩:揭露欧洲在加拿大肮脏的石油贸易中的作用”,得出了不同的结论。 “沥青砂原油的范围比以前想象的要宽。事实上,部分来自焦油砂原油的石油产品已经定期进入欧盟的石油供应链,”它总结道。环保主义者认为这种做法将变得更加普遍。一家公司声称处于贸易中心,美国炼油厂Valero Energy计划通过从加拿大到美国墨西哥湾沿岸的有争议的新管道大幅增加其亚瑟港炼油厂的供应量,BP租赁的深水地平线钻井平台沉没,造成巨大的漏油。绿色和平组织还认为,英国石油公司已在同一海岸的德克萨斯城工厂至少改进了一批沥青砂原油,这是向欧洲出口柴油的常规地点。据绿色和平组织称,竞争对手石油生产商埃克森美孚公司还在休斯敦附近的Baytown炼油厂处理加拿大焦油砂,并在研究期间向欧洲出口了至少一批柴油。绿色组织承认,鉴于精炼柴油或汽油具有统一的质量,它最终无法证明任何来自加拿大的特定货物最终来自英国或欧洲,但它表明证据的重量确实指向了这个方向。埃克森美孚表示无法评论焦油砂的精炼或出口。 “我们在炼油厂加工的原油来自世界各地的各种来源,”一位发言人说。 “但是,在每个炼油厂加工的原油类型,具体数量,以及何时所有细节都不作为实践公开讨论。”瓦莱罗证实,这是将Keystone管道从加拿大西部扩展到美国墨西哥湾沿岸的项目的一部分。 “一旦Keystone管道扩建在2012年或2013年完成,Valero预计将成为该项目最大的重质原油接收者之一,”该公司发言人表示。他补充说,大部分石油都将在亚瑟港(East Arthur)进行精炼,该公司正准备加工重质原油。瓦莱罗还证实其炼油厂向欧洲出口柴油,但表示:“从美国到欧洲的汽油[汽油]出口量很少,因为欧洲通常供应汽油过剩。” BP正在大力投资焦油砂生产和升级大湖附近的炼油厂,专门用于炼油这种原油,对现有出口产品没有任何评论。行业游说团体In Situ油砂联盟的一部分Laricina Energy的首席执行官格伦施密特告诉加拿大埃德蒙顿日报,虽然传统的石油和沥青砂项目有时会出现失败,但“损害会更小,更多比海上溢油更适度“。同样,“卡尔加里先驱报”的一篇社论说:“任何评估海上钻井与油砂相关风险的人今天所看到的情况都与上周不同。突然间,它可以在风险之间做出选择。可量化的与未知的那些相比。....